Are o fabric? ce face toate amenaj?rile în zon?. Prin intermediul fiului încearc? s?-l ajute pe Tulitu s? dizolve Consiliul Local printr-un referendum de revocare la data alegerilor preziden?iale, dep??ind astfel opozi?ia consilierilor.
MIZA APDF ?I CUM STATUL PL?TE?TE PENTRU A-L ÎMBOG??I PE GCPAPDF Giurgiu este parte a Conven?iilor Na?ionale ?i Interna?ionale privind naviga?ia pe Dun?re, modul de operare, înregistrare, supraveghere, între?inere ?i modernizare a infrastructurii portuare, func?ionând în baza HG. 520/1998, modificat? ?i completat? cu HG. 384/2003, Legea 528/2002 de aprobare a OUG 22/1999 privind administrarea porturilor. APDF Giurgiu are în concesiune 21 de porturi între Bazia? ?i Cernavod?, iar administrarea acestora se realizeaz? în conformitate cu contractul de concesiune nr. 3898/15.10.2008 încheiat între Ministerul Transporturilor ?i CN APDF SA Giurgiu pe 49 de ani, doar în anul 2008 au fost realizate venituri totale de 21.521.171 de lei, cât? vreme cheltuieli totale au fost de doar 16.219.886de lei, astfel putându-se demonstra c?, din punct de vedere
economic, întreprinderea este profitabil?.
În 2008, profitul CN APDF SA Giurgiu a fost de 5.301.285 de lei, neavând restan?e de plat? la bugetul de stat sau c?tre furnizori, pl?tind astfel la bugetul de stat impozitul pe profit, TVA, asigur?rile sociale, impozitele salarii, precum ?i alte impozite ?i taxe locale în valoare de 4.989.691 lei. Desfiin?area APDF Giurgiu - decizie care se afl? în contradic?ie cu politica Guvernului privind p?strarea ?i crearea unor noi locuri de munc? - face ca bugetul de stat s? fie diminuat cu suma de 4.989.691 lei, iar statul va fi obligat s? pl?teasc? ?i salariile compensatorii conform contactului colectiv de munc? ?i s? acorde ajutorul de ?omaj personalului disponibilizat.
Se pare c? prin trecerea administr?rii porturilor c?tre consiliile locale teritoriile portuare ar urma s? fie concesionate prin hot?râri ale consiliilor c?tre persoane fizice sau juridice interesate, gen George Constantin P?unescu ?i SPET-ul s?u. Astfel, veniturile realizate din activit??ile aferente nu vor mai fi încasate nici la bugetul statului, nici la bugetele locale.
Desfiin?area APDF Giurgiu este un act cu consecin?e grave, nu doar economice sau sociale, dar ?i na?ionale, care pot pune în primejdie interesele pe termen mediu ?i lung ale României.
UNDE AU AJUNS PORTURILE DATE CONSILII LOCALE? Porturile administrate de consiliile locale se afl? într-o stare avansat? de degradare, nerealizând nici m?car veniturile necesare pentru între?inerea infrastructurii portuare, în aceste porturi nerealizându-se nici un fel de investi?ii nici pentru repara?ii, nici pentru modernizare, de la preluarea lor de c?tre consiliile locale. Este ?tiut c? administra?iile locale nu au posibilitatea de a gestiona servicii de interes na?ional, iar tarifele portuare, conform normativelor europene, nu pot fi încasate de consiliile locale, de aici rezultând c? afacerea este una cu dedica?ie, ?inta nefiind administra?iile locale, ci firme private.
Pe de alt? parte, în acest moment sunt derulate proiecte de interes na?ional, finan?ate din fonduri europene pentru modernizarea porturilor, fonduri pe care statul român ar putea s? le piard?, neîncadrându-se în termenele prev?zute. De aceea, o solu?ie realist? pentru sprijinirea administra?iilor locale ar fi redirec?ionare redeven?ei pl?tite de CN APDF SA Giurgiu de la Ministerul Transporturilor c?tre consiliile locale, iar nu desfiin?area unei administra?ii de interes na?ional.
Func?ionarea optim? a unui port necesit? o structur? specializat? pentru între?inerea ?i exploatarea infrastructurii portuare, cu preg?tire în utilizarea echipamentelor speciale, cu personal specializat pentru interven?ii în caz de poluare accidental? sau poluare masiv? ori pentru verificarea adâncimii dalelor de operare în vederea efectu?rii dragajelor ?i coordonarea opera?iunilor de înc?rcare ?i desc?rcare, precum ?i a altor opera?iuni portuare, structur? pe care consiliile locale nu o au la dispozi?ie ?i nu o pot forma.