Costin Tanasescu

Ministerul Transpor­turilor a reu?it un lucru uimitor: a mutat litoralul românesc departe, în Ucraina, ?i i-a convins pe ?oferi c? nu e bine s? avem autostr?zi. Opera?iunea s-a f?cut prin introducerea taxei de pod de la Fete?ti, pe Autostrada Soarelui. Problema nu e taxa în sine, de?i asta înseamn? o bancnot? întreag? de 10 lei pentru o autostrad? care nu e întreag?. Problema e c?, într-o zi de lucru, oamenii au a?teptat o or? s? o pl?teasc?. În weekend, timpul de a?teptare sigur se va dubla. Acum, dac?-i spui unui occidental c? pleci din Bucure?ti ?i faci 5-6-7 ore pân? la mare pe autostrad?, o s? jure c? te duci în Crimeea. Dar, în România, autostrada asta nu-?i mai îndepline?te rolul fundamental de a te ajuta s? ajungi mai repede din punctul B (Bucure?ti) în punctul C (Constan?a). Atunci, la ce bun s-o mai termin?m ?i s? începem altele? În plus, e ?i o zon? foarte periculoas?. În punctul de taxare, unde nu se poate pl?ti cu cardul ?i trebuie s? ai bani potrivi?i, nu s-a prev?zut nicio band? de urgen??. Dac? î?i crap? apendicele, î?i perforeaz? ulcerul, dai s? na?ti înainte de termen sau ai pur ?i simplu un accident, e?ti mort. Salvarea, chiar dac? scap? de tax?, n-are cum s? ajung? la tine. Singura speran?? e un elicopter SMURD, care va primi indica?ii de genul „adresa r?nitului – Km 96, Loganul albastru, col? cu tirul verzui“. Na?terea acestei taxe, care face din turismul estival un sport extrem, se datoreaz? faptului c?, în România, fiecare minister î?i vede de ale lui. Compania Na?ional? de Drumuri ?i de Semi-Autostr?zi e în criz? financiar?, „regii asfaltului“ sunt nepl?ti?i, a?a c? a introdus rapid taxa f?cându-?i socotelile c? va ob?ine 600.000 de euro pe lun?. Ca-n România, colectarea banilor se va face ?i cu ni?te pierderi colaterale. ?oferii vor arde la cozi benzin? de mii de euro, î?i vor arde ?i ni?te neuroni, dar nu conteaz? c? se vor sup?ra. Pentru c? nu conteaz?, Radu Berceanu nu s-a gândit nicio clip? s? se consulte cu colega sa de partid Elena Udrea, s? stabileasc? împreun? câ?i turi?ti „ucide“ taxa asta, dac? nu cumva beneficiile sunt mai mici decât pierderile. Oricum, colectorii de taxe de la Transporturi au ajuns s? procedeze ca bandi?ii la drumul mare: atac? unde se adun? lume mai mult? ?i e prada mai bogat?. Taxa de trecere a podului putea fi foarte bine încasat? prin „indexarea“ rovinietei. Dar doar 50% dintre români î?i cump?r? rovinieta. Ca s? cre?ti procentul ?sta, trebuie s? spore?ti controalele, s? modifici ni?te legi, adic? s? munce?ti. E greu. Mai u?or e s? ataci pe pod, la strâmtoare. Dup? aia, când grosul turi?tilor o va lua spre Giurgiu, ne va r?mâne de f?cut un singur lucru. Vom modifica pu?in sloganul doamnei Udrea: Romania, the land. Bulgaria, the choice.

marius.nitu@gandul.info