Costin Tanasescu

Licen?e, grafice, trasee prestabilite ?i orare de plecare sau de sosire. Controale severe în trafic. Termene de valabilitate. Caiete de sarcini ?i licita?ii pentru diverse rute. Pe hârtie, transportul public din România arat? asemenea unui ceas elve?ian. În realitate îns?, negocierea ?i banii fac diferen?a.

Jurnalul Na?ional ?i-a propus s? fac? un recens?mânt la rece al autobuzelor ?i microbuzelor care au licen?? în ?ara noastr?. Datele au fost ob?inute atât de la Autoritatea Rutier? Român? (ARR), cât ?i de la Direc?ia Regim Permise de Conducere ?i Înmatriculare a Vehiculelor sau Asocia?ia Produc?torilor ?i Importatorilor Auto (APIA).

Cifrele difer? de la o institu?ie la alta, neconcordan?a fiind dat? ?i de starea de fapt a ma?inii: înmatriculate sau nu. De altfel, am fost avertiza?i de faptul c? ne afl?m pe o pia?? extrem de volatil?, în care datele se schimb? de la o zi la alta. Mai mult decât atât, microbuzele pot fi folosite ?i pentru uz personal, condi?ii în care licen?a pentru transportul public nu mai este necesar?.

DATELE ARR
În România sunt 4.086 de operatori cu licen?? de traseu în trafic jude?ean sau interjude?ean, iar întregul parc num?r? 21.696 de autovehicule, dintre care 11.405 microbuze ?i 10.291 de autobuze. Un microbuz poate transporta, în medie, între ?apte ?i 20 de oameni. A?eza?i pe scaune. Un autobuz poate transporta, în func?ie de capacitate, între 15 ?i peste 40 de oameni, la fel, fiecare cu locul s?u.

Per total, autobuzele ?i microbuzele pot transporta în medie aproape 500.000 de persoane pe curs?. Potrivit statisticilor Direc?iei Regim Permise de Conducere ?i Înmatriculare a Vehiculelor, numai în ultimul an peste 3.900 de microbuze ?i alte 1.596 de autobuze au primit numere de înmatriculare din ianuarie 2008. Numai în ultima lun? a acestui an au primit numere noi 10 autobuze ?i 29 de microbuze.

Ordinul Nr. 1892 din 17 octombrie 2006 este cel care reglementeaz? normele privind organizarea ?i efectuarea transporturilor rutiere ?i a activit??ilor conexe.

ORICE ESTE POSIBIL
Realitatea ?i ?mecheria din România bat îns? orice imagina?ie. Orice b?iat care de?ine un microbuz transport? ce dore?te ?i unde dore?te.
Jurnalul Na?ional a negociat câteva închirieri. Pe scurt, în ?ara noastr? se poate cump?ra sau închiria orice ! Bani s? fie! Am cerut astfel unor operatorii de transport s? ne închirieze, dup? caz, autobuze sau microbuze pentru diverse rute în ?ar?. Astfel c? am aflat care sunt singurele condi?ii: s? nu dep??im num?rul de locuri ?i s? avem grij? de cazarea ?oferului pus la dispozi?ie de firm?.

Nu a contat c? am vrut s? mergem din Vâlcea în Cluj sau din Bucure?ti în Oradea. Nu au contat graficele de desf??urare ale traseelor asumate potrivit licen?ei de firmele cu care am vorbit. Banii, doar atât. Astfel, am cerut s? ducem un grup de 48 de oameni din Bucure?ti la Cluj. Pentru 1.000 de euro am ob?inut autocarul. Plecarea - în ultima duminic? a lunii octombrie. Dou? zile la Cluj, deci o singur? noapte de cazare pentru ?ofer.

"Eu am licen??, a?a c? transport ce vreau ?i unde vreau. Îmi spune?i unde dori?i s? ajunge?i, ne în?elegem la pre? ?i v? punem la dispozi?ie ce fel de autocar dori?i", a explicat directoarea unei firme de transport din Bucure?ti. În provincie pre?urile sunt ceva mai mici. Probabil c? a contat ?i num?rul mai mic de kilometri. Astfel c?, de la Vâlcea la Cluj pentru un microbuz de 18 locuri, am pl?ti numai 2 .500 lei.

CUM ZICE LEGEA
Transportul rutier public poate fi efectuat numai de operatorii de transport rutier înregistra?i în Registrul operatorilor de transport rutier ?inut de Autoritatea Rutier? Român? - A.R.R. Ordinul nr. 1892 din 17 octombrie 2006 reglementeaz? normele privind organizarea ?i efectuarea transporturilor rutiere ?i a activit??ilor conexe acestora. Transportul rutier în cont propriu poate fi efectuat numai de întreprinderile înregistrate în Registrul întreprinderilor ?inut de Autoritatea Rutier? Român? - A.R.R.

Calitatea de operator de transport rutier se dobânde?te de c?tre o întreprindere dup? ce a ob?inut licen?a de transport. Licen?a de transport se acord? de agen?ia teritorial? a Autorit??ii Rutiere Române - A.R.R. dac? întreprinderea îndepline?te cumulativ condi?iile de onorabilitate, capacitate financiar? ?i competen?? profesional?. Întreprinderea va solicita agen?iei teritoriale a Autorit??ii Rutiere Române - A.R.R. în a c?rei raz? î?i are sediul social eliberarea licen?ei de transport.

O dat? cu solicitarea licen?ei de transport, întreprinderea va indica, atunci când este cazul, agen?iei teritoriale a Autorit??ii Rutiere Române - A.R.R. punctele de lucru ?i/sau sucursalele înregistrate la Oficiul Na?ional al Registrului Comer?ului, care au ca obiect de activitate transportul rutier, pentru a fi luate în eviden?? de Asocia?ia Produc?torilor ?i Importatorilor Auto (APIA).

"Conform Poli?iei, parcul auto de pe anul 2008 con?ine 20.682 de microbuze ?i 19.084 de autobuze, f?r? a specifica ce capacit??i de transport au acestea. Autocarele sunt cuprinse în cifra autobuzelor", a explicat Cosmin Mocanu, reprezentantul APIA. În total, anul acesta pia?a auto pe acest sector s-a îmbog??it cu 783 de autobuze ?i 8.476 de microbuze. Ma?inile trebuie înscrise în circula?ie în 30 de zile de la data achizi?ion?rii, deci toate aceste vehicule circul? deja pe str?zile ??rii.


Microbuze cu licen??
Potrivit datelor transmise de Uniunea Na?ional? a Transportatorilor Rutieri din România (UNTRR), parcul auto pentru care au fost emise licen?e de transport persoane este de 21.521. Dintre acestea 11.306 au o capacitate de transport de pân? la 20 de locuri, iar 10.215 au peste 20 de locuri. Cele mai mari parcuri auto sunt de?inute de operatorii de transport din Bucure?ti, cu 2.318 ma?ini, urmând Constan?a, cu 1.195 de ma?ini, Prahova, cu 1.067 de ma?ini, ?i Arge?, cu 1.000. La cap?tul opus, cu cele mai pu?ine ma?ini sunt operatorii din Covasna cu 141 de ma?ini.